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火花塞教程

有这些症状说明火花塞坏了需要更换了

时间:2018-06-04 20:49:39   作者:铱卒  

火花塞坏了有什么症状是好多车友比较关心的事,好多司机认为能打着火就不用换火花塞,其实这是错误的、本篇根据火花塞之家车友咨询最多的案例给大家介绍一下。

火花塞MMT中毒污损就要换火花塞了:好多车友比较爱惜车辆,比较喜欢使用汽油添加剂,但是使用后出现车没劲爬坡无力,甚至于冷车热车都有熄火现象,这是因为MN的化合物附着于火花塞电极的表面,导致火花塞的绝缘程度降低。造成高压漏电产生点火不良燃烧不好引起,出现这种现象不用怀疑,必须把火花塞换了,然后加正规95高标号汽油大油门跑几箱油。

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火花塞症状:中心电极绝缘裙体变成红褐色,并且很明显有附着物。

火花塞出现这种症状最为普遍,铱卒敬告爱车的朋友,谨慎使用汽油添加剂,得不偿失。

下面说说火花塞坏t第二种症状陶瓷碎裂,火花塞出现这种症状也需要换了。

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这种症状是在安装火花塞的时候不慎掉落地面,导致火花塞产生暗伤,并且在安装的时候使用超过规定扭矩的力进行积压,造成暗伤加重,在发动机启动后高缸压的压力之下,冲击陶瓷暗伤,导致碎裂,出现这种症状火花塞也不能用了需要换掉。绝对不能将就。

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这种案例属于高发案例,主要是安装不当造成的 ,一定要慎重。

第三种火花塞坏了的症状 就是击穿,俗称大头爬电,高压漏电引起电弧对火花塞铁壳放电击穿火花塞陶瓷体,出现这种正常也不能使用了


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大家看一下,陶瓷上面的黑色的印迹就是高压漏电所致,这种故障和火花塞质量没有关系,主要是高压线或者点火线圈漏电所致。火花塞出现这种症状要把火花塞和点火线圈一起换掉方能解决问题。

下面和大家说说火花塞坏了的第四种症状,就是电极烧灼。这种现象一般都是不正常燃烧引起。

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这种侧电极烧熔多数出现在大众系列车型上,原装火花塞超过2万公里就会有烧熔的风险,目前火花塞之家通过引进美国冠军低阻值铱铂金动力改装火花-解决这个问题,设计寿命10万公里,根据车友测试使用5万公里没有任何问题,燃烧非常好,是大众车系和国产涡轮增压车型发烧级火花塞。

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火花塞质量差装在涡轮增压发动机上就是一个很大的风险,这是一个车友使用的国产某品牌的,造成大修发动机,现在正在和国内某厂家打口水仗

下一个火花塞症状就没有那么惊心动魄了,火花塞电极磨圆了,这种就是低端镍合金火花塞,使用超过寿命后就会这样,一般设计寿命是2万公里,有的车友偏偏使用4万公里以上,

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火花塞出现这种症状肯定要换了,不用怀疑

下面介绍安装导致火花塞损坏的一种故障,就是没有按正确的扭矩安装,直接把火花塞拧碎了。

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这就没有什么可说的了,牛逼的修理工,这还比较幸运,不幸运的时候直接拧滑扣,哪就工程大了

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麻烦还是麻烦还是麻烦呢,火花塞出现这种症状肯定也不能用了。其实当出现以下症状时候,就一定要检查一下火花塞,以上案例都是别人没有说过的,还有好多别人说过的我就不重复讨论了。

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标签:火花塞坏了有什么症状  
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